Вывоз угля из Хакасии на экспорт в восточном направлении за первые два месяца 2025 г. резко снизился. Об этом «Ведомостям» рассказали два источника, знакомые с итогами совещания по ситуации в отрасли у вице-премьера Александра Новака в середине февраля. Один из них уточняет, что на совещании речь шла про падение экспортных отгрузок на восток на 50% год к году, или 650 000 т. Таким образом, экспортные отгрузки хакасского угля за январь-февраль 2024 г. в восточном направлении составили около 1,3 млн т.

По словам собеседника, из-за новой редакции правил недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре, вступивших в силу 1 января 2025 г., экспорт в Китай – единственное маржинальное направление – резко упал. Это привело к снижению добычи в республике и остановке части угольных производств, утверждает он.

Среди основных угледобывающих предприятий региона – структуры СУЭКа, «Русского угля» и др.

С проблемой вывоза угля в 2025 г. сталкиваются и другие регионы.

( Читать дальше )

По оценкам NEFT Research, около 60 российских производителей угля, на которых приходится примерно 40% добычи в стране, убыточны.

Замедление темпов роста экономики Китая, сохранение тренда на зеленый энергетический переход в развитых экономиках, превышение предложения над спросом — все это сказалось на уровне цен. Российские угольщики после введения санкции лишились большинства привычных и маржинальных рынков.

По данным Росстата, сальдированный убыток угольных компаний в январе—октябре 2024 года составил 84,8 млрд руб. против 403,2 млрд руб. прибыли годом ранее. По оценкам АКРА, за 2024 год совокупный убыток отрасли перевалил за 100 млрд руб.



В Кузбассе — главном угольном регионе страны — добыча в 2024 году сократилась на 7,4%, до 198,4 млн тонн. Производство энергетического угля, в частности, упало на 9,5%, до 132 млн тонн, коксующегося — на 2,8%, до 66,4 млн тонн, сообщили в министерстве угольной промышленности региона. 



( Читать дальше )

По итогам 2024 года загрузка портовых мощностей по перевалке угля на морских терминалахв европейской части России составила 45%, или 76,5 млн т, против 50,5% годом ранее, подсчитали в агентстве NEFT Research.

Аналогичная ситуация на Дальнем Востоке: загрузка угольных портов в 2024г снизилась до 57% (93 млн т) при 64% от их совокупной мощности в 2023 году.

Причины:

1. ограничения железнодорожных перевозок
2. снижение рентабельности экспорта на фоне неблагоприятной конъюнктуры рынка

www.rbc.ru/business/28/01/2025/679786db9a794778a8669556?from=newsfeed

Ставки фрахта на морские перевозки угля из российских портов в Индию, Китай и Южную Корею в начале года снизились от 2 до 30% по сравнению с декабрем 2024 года, в зависимости от порта перевалки, маршрута и типа судна, следует из данных Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

На 17 января цена перевозки тонны угля судами класса Handysize (перевозят до 40 тыс. т):

• из порта Восточный в Находке Приморского края в северную часть Китая снизилась на 18%, до $9 за тонну, или $360 тыс. за рейс.
• в Индию: снижение на 10% в западную часть страны (до $27 за тонну, стоимость рейса — $1,080 млн) и на 11% — в восточную (до $24 за тонну, стоимость рейса — около $960 тыс.).
• Наибольшее падение цен — на 30% — зафиксировано на перевозку угля из Восточного в Южную Корею, цены просели до $7 за тонну, или $280 тыс. за рейс.

В июле 2024 года ставки фрахта на перевозку углясудами Handysize из Восточного в Китай составляли $13 за тонну, в Южную Корею — $12 за тонну. Таким образом, с середины прошлого года цены просели на 30,8% при перевозках в Китай и на 41,7% — в Южную Корею.

( Читать дальше )

Цена на основное топливо в Китае, от которого зависят миллионы домов и заводов, упала до самого низкого уровня за год, поскольку усилия правительства по стимулированию экономики не смогли оживить вялый спрос.

По данным китайского новостного агентства Thermal Group, в четверг базовая цена на уголь в порту Циньхуандао упала до 803 юаней (110 долларов) за тонну, что близко к уровню безубыточности для грузов, отправляемых из отдалённых шахт на западе Китая. Это также самый низкий показатель с июня прошлого года, когда цены ненадолго опустились ниже 800 юаней.




Рынок угля в Китае находится в устойчивом спаде с конца сентября и снизился на 14% по сравнению с максимумом в начале года. Падение, вероятно, усугубится затишьем в экономической активности в преддверии китайского Нового года, который приходится на конец января.

В Китае образовался избыток топлива после того, как Пекин довёл внутреннее производство и импорт до рекордных уровней, чтобы обеспечить энергетическую безопасность после дефицита, возникшего в начале десятилетия. Избыток угля в стране только увеличился после того, как выход из пандемии не привёл к ожидаемому росту экономики, а недавние усилия правительства по стимулированию роста ещё не оказали заметного влияния на спрос.

( Читать дальше )

Экспортная пошлина на коксующийся уголь будет отменена с 1 декабря — глава Минэнерго РФ — ТАСС

tass.ru/ekonomika/22522325

Консолидированная выручка угольных предприятий в России в 2024 г. снизится на 20% в сравнении с 2023 г. до 1,8 трлн руб., доналоговая прибыль – в 33 раза до 10,7 млрд руб. Такой прогноз дают аналитики Neft Research в обзоре, с которым ознакомились «Ведомости».

Причины: падение экспортных цен и рост стоимости логистики

В течение 2024 г. экспортные цены на уголь снизились до минимальных значений с 2021 г., констатируют аналитики Neft Research. Они опустились до $95/т (-6% год к году) – на базисе FOB Дальний Восток, $72/т (-13%) – в Тамани и $61/т (-14%) – в балтийских портах.

В 2024г поставка на внутренний рынок стала более выгодной, чем на внешний.

Доля транспортных расходов в стоимости в зависимости от марки угля, по данным Neft Research,достигает 50–55%.

( Читать дальше )

«В Кузбассе по итогам 9 месяцев экспорт угля сократился на 9,8 млн тонн, или на 11,4%», — сообщил министр финансов региона Игорь Малахов, но не уточнил, сколько конкретно угля было экспортировано.

«В первую очередь, сокращение экспорта связано с запретом ЕС приобретения российского угля, логистическими трудностями вывоза продукции в восточном направлении, а также введением со стороны Китая импортных пошлин», — отметил Малахов.

www.interfax.ru/business/991387

«Сейчас пошлина до декабря на энергетический уголь и так нулевая и, скорее всего, она будет продлена до конца года. С 1 января все пошлины уйдут курсовые. Соответственно, по коксующемуся углю, я думаю, пошлина будет действовать до конца года», - ообщил журналистам замминистра финансов РФ Алексей Сазанов.

tass.ru/ekonomika/22155927

По данным Росстата, в январе-августе 2024 добыча энергетического угля в России в годовом исчислении сократилась на 3,1%, до 215 млн т, в том числе антрацита — на 19,3%, до 14 млн т, добыча коксующегося или металлургического угля выросла на 8,5%, до 73,9 млн т.

По итогам первых 7 месяцев нынешнего года угольные компании России получили убыток в 3,1 млрд рублей против прибыли в 316,1 млрд рублей годом ранее. 

• По оценке отраслевого портала The Coal Hub, на энергетический уголь приходится около 80% российского угольного экспорта. Портал указывает, что в январе-августе 2024 года общая перевалка угля в российских портах снизилась на 11,5% в годовом исчислении, до 124,8 млн т.
• Официальные данные по российскому экспорту в стране закрыты. 
• Губернатор Кузбасса: добыча угля в Кузбассе по итогам восьми месяцев 2024 года снизилась на 9,4% в годовом исчислении, до 133 млн т. Кузбасс добывает более половины всего российского угля. Угольные предприятия региона работают либо в убыток, либо с нулевой доходностью: доля убыточных компаний достигает уже 56,6% (больше, чем в среднем по России).

( Читать дальше )